民航局副局長董志毅調研東航大興基地項目建設情況 對東航給予“入場最晚、速度最快、成效最顯、特色最亮”肯定

發布時間:2019-07-02 來源:東方航空報

  6月27日,民航局副局長董志毅赴北京大興國際機場,實地查看機場工程項目建設情況,檢驗“決戰6·30”建設成果,并就進一步推進“決勝9·30前”運營籌備各項工作提出要求。其間,董志毅來到東航北京大興機場基地剛建成的運行控制中心,了解東航基地工程項目竣工及后續運營籌備有關情況。東航集團總經理、黨組副書記李養民,東航股份黨委常委、副總經理馮德華,東航股份運行總監胡振明以及首都機場、華北空管局等駐場單位負責人參加調研。
  在運行控制大廳,董志毅全面詳細了解了大廳的設計理念、業務流程、席位布局、未來運營模式等有關情況,并現場連線正在萬米高空執行航班任務的MU586機組,進行了空地對話,發出了東航在大興的“第一聲電波”。這是北京大興國際機場首家基地航空公司運行控制指揮中心實現與國際航班直接通話、連接連線。他在通話中代表民航局黨組向全體機組人員致以親切問候,感謝大家戰高溫、斗酷暑,奮戰在旺季生產第一線,保障了航班的安全運行和旅客的順利出行。希望大家加強訓練、嚴守安全,為大興機場的建成啟用再立新功。董志毅在現場查看公司有關建設竣工情況后,充分肯定了東航基地項目建設成果。他指出,東航是入場最晚、速度最快、成效最顯、特色最亮的駐場單位,希望東航充分把握好機遇,再接再厲,落實好各項籌備工作,確保機場如期開航投運,開啟東航高質量發展新的起點。
  作為北京大興國際機場主基地航空公司,東航已完成基地項目一階段建設工作,全面進入運營啟用沖刺階段。東航致力于用最高標準、最快速度、最好水平將北京大興國際機場打造成東航新的核心樞紐機場,形成北京、上海兩大樞紐、四大機場“互動”運營,開辟“雙龍出海”“雙總部”的空間格局,帶動可持續高質量發展,加快國際化發展進程,進一步服務于國家各項建設和改革開放的需要。